Aktualności i Wiedza
Blog Insped
Transport całopojazdowy FTL - kiedy się opłaca?
Zatrzymanie linii produkcyjnej z powodu brakującej partii komponentów nie jest problemem transportowym wyłącznie dla magazynu. To koszt przestoju, presja na planowanie oraz ryzyko utraty zaufania odbiorcy. W takich sytuacjach transport całopojazdowy FTL daje firmie najwięcej kontroli nad trasą, czasem i bezpieczeństwem ładunku. Pojazd realizuje zlecenie dla jednego klienta, od załadunku do rozładunku, bez konsolidacji z towarami innych nadawców. FTL, czyli Full Truck Load, jest rozwiązaniem dla firm, które wysyłają większe partie towaru, działają w wymagającym harmonogramie albo nie mogą pozwolić sobie na dodatkowe przeładunki. Nie zawsze oznacza to pełne wykorzystanie przestrzeni naczepy. Decydujące jest to, czy przewidywalność operacyjna i krótszy czas tranzytu są dla przedsiębiorstwa ważniejsze niż dzielenie kosztu przewozu z innymi nadawcami.
Czytaj więcej
Kiedy wybrać FTL zamiast LTL w transporcie?
Zlecenie obejmuje 12 palet, więc transport drobnicowy wygląda na pierwszy wybór. Jednak dostawa ma dotrzeć do niemieckiego zakładu produkcyjnego dokładnie o 6:00, a opóźnienie zatrzyma linię montażową. W takim przypadku pytanie, kiedy wybrać FTL zamiast LTL, nie dotyczy wyłącznie stawki za przewóz. Dotyczy kosztu ryzyka, ciągłości produkcji i kontroli nad całym procesem
Czytaj więcej
Dostawy Just in Time w automotive bez przestojów
Minuta opóźnienia samochodu z komponentami może oznaczać brak części przy stanowisku montażowym, zmianę planu produkcji i kosztowny przestój. Dlatego dostawy just in time automotive nie są zwykłym przewozem realizowanym „na czas”. To precyzyjnie skoordynowany proces, w którym liczą się okno rozładunkowe, jakość informacji, dostępność pojazdu i zdolność do reakcji, gdy rzeczywistość odbiega od planu.
Czytaj więcej
Gospodarka paletowa – jak uniknąć kosztów za zagubione palety EUR?
W świecie logistyki i transportu uwaga menedżerów najczęściej skupia się na stawkach przewozowych, terminowości dostaw oraz bezpieczeństwie samego ładunku. Istnieje jednak ukryty koszt, który potrafi niezauważalnie uszczuplić budżet niejednego przedsiębiorstwa: gospodarka paletowa. Zagubione, uszkodzone lub nieodzyskiwane palety euro (EUR) to odwieczny punkt sporny na linii załadowca – przewoźnik – odbiorca. Jak skutecznie zarządzać tym procesem i przestać dopłacać do interesu? Przedstawiamy sprawdzony poradnik.
Czytaj więcej
Transport drobnicowy (LTL) vs Całopojazdowy (FTL) – co wybrać dla Twojej firmy?
Wybór odpowiedniego modelu transportu to jedna z kluczowych decyzji w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Błędna ocena potrzeb może skutkować niepotrzebnym przepalaniem budżetu lub opóźnieniami w dostawach do Twoich klientów. W branży TSL najczęściej spotkasz się z dwoma głównymi pojęciami: FTL (Full Truckload) oraz LTL (Less Than Truckload). Czym dokładnie się różnią i który z nich będzie najbardziej opłacalny dla Twojego ładunku? Wyjaśniamy.
Czytaj więcej
Planowanie logistyki w szczycie sezonu – jak uniknąć opóźnień przed świętami?
Majówka, Black Friday i Boże Narodzenie to najtrudniejszy czas w transporcie. Dowiedz się, jak z wyprzedzeniem zabezpieczyć transport swojej produkcji.
Czytaj więcej
Jak poprawnie przygotować towar do transportu? Porady dla załadowców.
Uszkodzenia towaru w transporcie to często efekt błędów przy załadunku. Poznaj 5 zasad bezpiecznego pakowania od ekspertów Insped.
Czytaj więcej
Incoterms 2020 w praktyce – którą regułę wybrać przy imporcie i eksporcie?
Wybór reguły Incoterms decyduje o tym, kto odpowiada za koszt i ryzyko w transporcie. Dowiedz się, dlaczego EXW nie zawsze jest najlepsze dla kupującego.
Czytaj więcej
Zmiany w opłatach drogowych (Maut) w Niemczech. Na co przygotować branżę TSL?
Opłaty drogowe w Niemczech to jeden z głównych składników kosztów w transporcie. Sprawdź, jak nowe stawki oparte na emisji CO2 wpływają na Twój łańcuch dostaw.
Czytaj więcej